Карьерный бульдозер Komatsu D275A-6

Гусеничный бульдозер Komatsu D275A-6. Доставка по РФ

Представляет собой мощную гусеничную машину, созданную для самых тяжелых условий эксплуатации — от карьерных работ и горных разработок до масштабных строительных проектов. Модель 6-го поколения оснащена экономичным двигателем Komatsu SAA6D140E-5, соответствующим экологическим стандартам Tier 3 / Stage IIIA, и передовой электронной системой управления силовой передачей. Усиленная ходовая часть с К-образными каретками, комфортабельная кабина с демпфирующими элементами и широкий выбор рабочих режимов гарантируют высокую производительность, надежность и комфорт оператора в самых сложных условиях.

Технические характеристики

• Марка: Komatsu
• Модель: D275A-6
• Тип: Гусеничный бульдозер (тяжелый класс)
• Двигатель: Komatsu SAA6D140E-5 (6 цилиндров, турбонаддув, промежуточное охлаждение, EGR)
• Мощность двигателя (полная): 337 кВт / 458,2 л.с. при 2000 об/мин
• Мощность двигателя (полезная): 335 кВт / 455,5 л.с. при 2000 об/мин
• Эксплуатационная масса: 50 850 кг (с полусферическим отвалом и однозубым рыхлителем)
• Масса трактора (базовая): 40 210 кг
• Вместимость отвала (ISO 9246): полусферический — 13,7 м³, сферический — 16,6 м³
• Тип отвала: полусферический (SU) / сферический (U) с изменяемым углом перекоса
• Габаритная длина с отвалом: 6 930 мм (полусферический) / 7 265 мм (сферический)
• Высота отвала: 1 960 мм (полусферический) / 1 973 мм (сферический)
• Ширина отвала: 4 300 мм (полусферический) / 4 615 мм (сферический)
• Максимальная высота подъема отвала над грунтом: 1 475 мм
• Максимальное углубление отвала в грунт: 615 мм
• Максимальный перекос отвала: 1 000 мм (полусферический) / 1 070 мм (сферический)
• Тип рыхлителя: однозубый с регулируемым углом рыхления (опционально многозубый)
• Максимальная глубина рыхления (однозубый): 1 395 мм
• Максимальная высота подъема рыхлителя: 1 220 мм
• Масса рыхлителя (однозубый): 3 620 кг
• Тип ходовой части: С К-образными каретками, 7 опорных катков с каждой стороны
• Ширина башмаков: 610 мм (один грунтозацеп для особо тяжелых условий)
• Давление на грунт: 117 кПа (1,20 кгс/см²) — с полусферическим отвалом и рыхлителем
• Трансмиссия: Гидромеханическая TORQFLOW с электронным управлением
• Количество передач: 3 передние / 3 задние
• Гидравлическая система: С закрытым центром (CLSS)
• Основной насос: Плунжерный, производительность 230 л/мин
• Давление в гидросистеме: 27,5 МПа (280 кгс/см²)
• Топливный бак: н/д (в брошюре не указан, но у аналогов ~800-900 л)
• Объем масла гидросистемы (с отвалом): 130 л
• Доп. объем масла с рыхлителем: 38 л
• Кабина: Стальная, герметичная, с демпфирующими элементами, ROPS (ISO 3471) и FOPS (ISO 3449)
• Управление: Джойстиковое (PCCS) с консолью, поворачивающейся на 15°
• Сиденье: С пневмоподвеской, подогревом и вентиляцией
• Габаритная длина: 9 290 мм (с отвалом и рыхлителем)
• Габаритная ширина: 4 300 мм (с полусферическим отвалом)
• Габаритная высота (по кабине): 3 480 мм
• Дорожный просвет: 507 мм
• Колесная база (опорная длина гусениц): 3 060 мм

Ключевые особенности

• Экологичный и экономичный двигатель: Двигатель Komatsu SAA6D140E-5 соответствует стандартам Tier 3 / Stage IIIA и оснащен системой охлаждаемой рециркуляции выхлопных газов (EGR), что обеспечивает высокую топливную экономичность. Вентилятор радиатора с гидравлическим приводом автоматически регулирует частоту вращения, снижая расход топлива и уровень шума.
• Передовая трансмиссия и управление: Электронная система управления силовой передачей обеспечивает плавное переключение передач и повороты. Функция выбора заданной скорости (F1-R1, F1-R2, F2-R2) и автоматическое понижение передачи повышают производительность и снижают утомляемость оператора.
• Контроль проскальзывания гусениц: Система автоматически регулирует мощность двигателя при рыхлении, предотвращая пробуксовку, снижая износ ходовой части и расход топлива, а также уменьшая физическую нагрузку на оператора.
• Надежная ходовая часть с К-образными каретками: Обеспечивает постоянный контакт опорных катков с гусеницами, снижает ударные нагрузки и вибрацию, увеличивая срок службы компонентов ходовой части и комфорт при передвижении.
• Комфорт и эргономичность кабины: Герметичная кабина на демпфирующих элементах с отличным обзором. Сиденье с пневмоподвеской, подогревом и вентиляцией. Консоль управления движением поворачивается на 15° для удобства при движении задним ходом. Джойстиковое управление (PCCS) снижает утомляемость.
• Удобство обслуживания: Радиатор T-MEX с заменяемыми трубками, боковые дверцы типа «крыло чайки», централизованные точки измерения давления масла, необслуживаемые аккумуляторы и разъединитель «массы» с доступом с уровня земли значительно упрощают и ускоряют техническое обслуживание.
• Информационные технологии: Большой цветной ЖК-дисплей с интуитивным меню (включая русский язык) отображает параметры работы, предупреждения и интервалы техобслуживания, помогая предотвратить неисправности.

Области применения

• Открытые горные работы и карьеры
• Крупные вскрышные работы
• Строительство дорог и инфраструктурных объектов
• Рекультивация земель и перемещение больших объемов грунта
• Рыхление твердых и мерзлых пород
• Работа в угольных разрезах
• Строительство дамб и крупных насыпей

Условия покупки и доставки

Доставка в любой регион России рассчитывается индивидуально. Предоставляем полный пакет документов для юридических лиц и ИП. Доступны различные формы оплаты, включая лизинг и trade-in. На всю технику предоставляется гарантия производителя и сервисная поддержка.