Восстановление бульдозеров

При капремонте бульдозеров восстанавливаются:

• двигатель (блок цилиндров, головка, коленчатый вал, поршневая группа, вкладыши, гильзы, фильтры, ремни/цепи, системы питания и охлаждения);
• трансмиссия (коробка передач, гидротрансформатор, редукторы, бортовые передачи, муфты сцепления, шестерни и валы);
• гидравлическая система (насосы, распределители, гидроцилиндры подъёма и поворота отвала, рыхлителя, гидролинии ВД/НД, фильтры, баки);
• ходовая часть (полурамы, мосты, гусеничные цепи, ведущие и натяжные колёса, опорные и поддерживающие катки, балансиры, рессоры, подвески);
• бульдозерное оборудование (отвал, рыхлитель, соединительные пальцы, ножи, наконечники, стойки, присоединительные узлы);
• электрооборудование и кабина (генератор, стартер, блоки управления, панели приборов, аккумуляторы, проводка, освещение, элементы салона и обивки).

Также восстанавливаем: экскаваторы и самосвалы

Восстановленные бульдозеры

Восстановленный бульдозер Komatsu D375-6

83 000 000 руб.

Подробнее

Восстановленный бульдозер Сaterpillar D10T2

80 000 000 руб.

Подробнее

После капремонта бульдозер проходит обкатку и испытания: проверяются все режимы работы отвала и рыхлителя, усилие на резании и удержание планировки, а также устойчивость машины при разворотах и движении под нагрузкой.

Гусеничный ход тестируется на прямолинейном и поворотном движении, контролируются натяжение гусениц, работа подвески и отсутствие посторонних шумов и вибраций.

По результатам оформляется акт приёмо-сдаточных испытаний, подтверждающий соответствие бульдозера требованиям технической документации и готовность к работе в условиях, близких к реальной эксплуатации.